河源至紫金至高速公路工程可行性研究报告评审会议
5月31日下午至6月1日上午，省交通运输厅在河源市组织召开河源至紫金高速公路工程可行性研究报告评审会议，省公路局、省交通运输规划研究中心、省交通规划设计研究院、河源市各相关单位负责人，以及我县副县长钟建政、县交通运输局负责人和评审专家参加了会议。
河源至紫金至高速公路工程的勘察设计咨询任务由广东省交通规划设计研究院承担，推荐方案K线起点接迎客大道，向东经过沙陇、大梨、曲美坑、在长圳附近向东北方向折行，于鹧鸪坑附近跨越省道S242继而向东行经渔潭、角塅，于三角塘附近设置枫树坑隧道穿过观音山山体，往东经吉水并跨越柏埔河、向西南方向行经横坑口并于黄塘径附近设置黄塘径隧道穿越山体，继续东行经黄塘圩、田心、龙潭、田头、于店背附近设置长应岗隧道穿越山体后继续往东南，终点于梅塘南侧附近设置枢纽立交接河惠莞高速公路龙川至紫金段。推荐方案路线长约42.913km，设置桥梁12618米/28座，隧道2807米/3处，桥隧比例35.94%，估算总造价为54.186亿元。本项目工可推荐方案采用了四车道高速公路标准，100km/h的设计速度，标准路基宽26m。
会上，设计单位相关负责人就该公路的概况、沿路自然环境、路线设计、路基和路面设计、桥梁和涵洞设计、路线交叉和互通枢纽和环境保护等方面进行了详细的汇报介绍。
河源至紫金至高速是连接河源市至紫金县的一条东西走向高速公路。路线起点位于河源市东侧高望附近，与东环高速公路对接，路线经柏埔、黄塘直到紫金县城，终点位于紫金县城西侧，与河惠莞高速龙川至紫金衔接。项目的建设将有助于河源打造粤东北新经济增长极，落实河源城市总体规划，推动河源江东新区和紫金县经济发展。
会议期间，各参会人员还到沿线高望枢纽立交、柏埔枢纽立交、黄塘枢纽立交、紫金枢纽立交等几个工可阶段主要控制点现场勘察。
在项目工可评审会上，我市相关部门结合各自实际对项目建设方案提出了意见建议，并表示，河源至紫金高速项目建设非常有必要而且非常迫切，将全力支持项目推进工作。同时，希望省里将河源至紫金高速的项目参数提升到双向六车道、时速120公里，尽快完成项目前期工作，争取项目早日开工。
经过评审，与会专家们原则上同意了工可报告，并提出了各自意见。会议要求，项目工可报告编制单位要根据专家意见和河源市相关部门意见，对工可报告尽快进行修改完善，以便项目早日完成前期工作、尽快动工。
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